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Dépose des boulons : les boulons de culasse doivent être retirés lorsque le moteur est froid. Les boulons doivent être desserrés en croix, en commençant par les boulons les plus extérieurs et en se Ajouter à la demande -
Couvercle de culasse complet et uniquement Chery EE4T15B ...
Couvre-culasse. Complet et Unique. Chery EE4T15B. Essence 4 cylindres 1.5T VVT. pour Arrizo 5 sport Tiggo 7 sport Ajouter à la demande -
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Culasse HYUNDAI et KIA. Couverture complète et uniquement G4NC. OEM 221002E270 pour Tucsun HYD 2.0L Ajouter à la demande -
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Culasse HYUNDAI et KIA. Couverture complète et uniquement G4NA G4NE Neuf. OEM 221002E000 pour Sportage, K4, K5, ix35, Mistra, Sonata8 HYD 2.0L Ajouter à la demande -
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Culasse HYUNDAI et KIA. Couverture complète et uniquement G4NA G4NE. OEM 221002E000 pour Sportage, K4, K5, ix35, Mistra HYD 1,8 L et 2,0 L Ajouter à la demande -
Culasse de moteur OEM 96666228 96642709 96325166 96666229...
La culasse OEM 96666228 est compatible avec divers véhicules, notamment les moteurs à essence Daewoo Matiz II et Chevrolet Daewoo Spark 1.0L. Ajouter à la demande -
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Lorsque l'usure du moteur a des conséquences néfastes sur les composants d'origine, l'approvisionnement en pièces de rechange de haute qualité est essentiel pour maintenir des performances optimales. Ajouter à la demande -
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Matériau : La culasse est en alliage d'aluminium, un matériau léger avec une excellente résistance à la chaleur, couramment utilisé dans les culasses de moteurs modernes.. Réputation de la marque : Ajouter à la demande -
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La conception des canaux d'admission et d'échappement de la référence 11039-43G03 a un impact significatif sur l'efficacité et la durabilité du moteur à travers plusieurs mécanismes, comme en Ajouter à la demande -
Culasse de moteur OEM 11101-54160 11101-54111 11101-54120...
Les preuves suggèrent que les culasses de moteur sont fabriquées à partir d'une combinaison de matériaux comprenant des copeaux de fonte grise, du sable de moulage d'origine, de la résine furanique Ajouter à la demande -
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Des preuves recueillies au fil des ans suggèrent que les culasses peuvent être fabriquées à partir de différents matériaux tels que la fonte alliée ou la fonte nodulaire en forme de vis sans fin, et Ajouter à la demande -
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La contrainte maximale subie par la culasse ne dépasse pas la résistance du matériau, ce qui garantit qu'il n'y a pas de déformation ou de défaillance structurelle dans les conditions de charge de Ajouter à la demande
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